关于公交

紫陌71046

昨天朋友圈里说万达开业，通了6路公交，着实让住在新城二期的我们高兴了一下，但是高兴过后，冷静一下，想想开几路公交有什么关系，酒泉就这么大，等一趟公交（以5路和7路为例），五路据说5分钟一趟，但其实在最需要它的时候你哪怕等10分钟都不一定来一趟;7路20分钟一趟，我得扣好时间，不然错过你就得走上到市政广场才能坐到车，更让人无语的是，冬天孩子2:10得坐到教室，坐1:20的到校太早，孩子要么躲远点冻着，要么抓住扣班级的分;座1:40的，孩子要么迟到，要么迟到，敢问如果公交车还是这么长时间一趟，谁还会选择公交？所以酒泉公交事业太落后，把现有的做好，把公交车一趟和一趟之间的时间缩短，这才是正事，开再多的公交路线，等10-20的车，座公交的人只会越来越少，不说别的大城市公交一分钟一趟，就说眼前的城市，嘉峪关，人家的公交基本都在5分钟之间就有一趟，而我们却还在因为公交啥时候来在发愁，希望有关部门能帮我们深入的了解一下，毕竟需要公交的还是多数人，谁愿意顶着烈日，抗着严寒，担心这安全问题骑电动车上班？在新城二期生活买车都是逼出来的，没有车你下了雨雪没办法上班回家，没办法送孩子上学，其实如果公交够发达，那么很少有人愿意去开车。

收获

我赞同楼主建议，顶一个！

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你也不想想大城市的公交是归国家管，酒泉的是私人成立的为赚钱为目的，赚钱少的路线凭什么发呢吗多躺公交会赔钱的。

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至于孩子上学要么你自己送卡能死人啊，骑电动车无非就冷些，要么就让孩子自己看着办，从小抓孩子的生存能力和社会能力，家长都把心操碎了，结果孩子大了，撒都不会干，害得是你家长。

边缘感悟

酒泉的公共交通给私人经营管理，其实是社会的倒退，是与十九大提出的“人民对美好生活需要”的要求背道而驰。希望政府部门能够重视。

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既然选择在新区住，就要有这个觉悟。新区，各方面的配套设施，要慢慢的来。

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公交车上个路线App时时查看公交车到站情况，这样就放便多了，学学滳滳就可以时时看约车情况。

笑看蹉跎

公交车就是公交车，按班按点，过期不候；出租车讲效率，每天100的租费不能停下等的拉人；滴滴呼之即来，可时时本地（2公里内）无车。

在那遥远的地方

酒泉公交私企是个大弊端，建议要么归公，要么打破垄断私企，政府多批几家公交公司，增加路线，提升服务，共同竞争，百姓受益。