看不见的秘密在车底！途观底盘深度解剖

上汽大众

底盘之于车，一个是地基，一个是房子。决定一个房子能住多久，不是在于你买了多大的衣柜，而是你这个房子有多坚固，地基打的有多稳。一台好的SUV，底盘“实力”决定了这辆车子“66%”的购买价值。
久经沙场的“老将”上汽大众途观与号称途观终结者的“新生代”某威，这两者可是说是这两年SUV市场上最具代表性的。作为车子灵魂部件的底盘。这二者之间表现力如何，我们一起来看看。
铸铁技术 VS 冲压技术
途观底盘用的是铸铁技术，某威底盘用的是冲压技术。


途观底盘悬架



某威底盘悬架

对比一：
铸铁技术优势：强度高 不易变形  客户利益：更安全，底盘更扎实!

汽车工业上采用的铸铁技术可不是通常所说的生铁铸造。全名叫做“球墨铸铁”实际上是合金铁，其坚韧度，耐磨性大大地超过了普通钢（采用车型：途观）。采用冲压技术就可以加工的的零件，其本身强度就不如铸造的强，冲压后延伸后金属密度也会发生改变的（采用车型：某威）

对比二：
铸铁技术优势：防锈好 精度高 客户利益：提高车辆使用年限，提升车子的保值率！

铸造的防锈性能好的，精度保持好，强度高，冲压的成本相对低点，精度没有铸造的高，但是遇到超强外力可以变形，但是可能不会断裂。所以变形后不易发现。一般高档车的悬挂部分采用铸造的工艺，低档的车辆一般选择冲压工艺。

对比三：
铸铁技术优势：铸铁成本造价高于冲压技术 客户利益：同样钱不买廉价的商品！

球墨铸铁，一般用来制造曲轴和汽车底盘某些加强件，其制造技术含量比较高，造价成本高。（采用车型：途观）
冲压成型的优点是：成本低、加工方便、重量轻，还可以通过板材材质的选择来买足不同强度的要求！但冲压车身底盘零件的缺点就是抗震性差，在底盘受冲击时容易产生额外的震颤从而影响悬架刚度和精度。（采用车型：某威）


悬架系统

外表看似简单的悬架系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面。传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。从结构来看，两车都采用了世面上常见的前麦弗逊独立悬架，后四连杆独立悬架。这种组合的优势在于，既能够占用最小的空间，又能够保证良好的底盘性能。


虽说悬架形式都类似，但是细节之处却又不同。拿最普通的前麦弗逊悬架来说，途观所采用的S形偏心弹簧，可以让途观在过弯的时候得到弹簧更加准确的支撑，同时减小侧向力对减震器的弯矩，提高减震器的工作效率，获得更好的过弯特性，这是某威等众多车型所没有的。

20万级SUV终极横评 底盘实拍解析篇(下)

当然，途观与对手更主要的差别主要体现在后悬挂上。两者同为四连杆后悬架，途观的四连杆设计空间十分紧凑，纵臂的制造十分考究，在保证强度的同时获得了最大的轻量化，别小看这一点重量，在操控中，属于非簧载质量的悬架摆臂的轻量化会大大提高整车的操控响应。同时，纵臂的角度也是经过多年的积累，承载了纵向力的同时保证了良好的车身抗俯仰能力。

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悬架的好坏另一方面体现在调校功底上，多连杆悬架的好处是调校空间宽泛，因此这种悬架带来的性能优劣，与工程师的调校经验和能力有着密切关系。以某威为代表的美系车厂往往更注重动力和空间，而一途观为代表的德系车厂商多年来对整车性能有着执着追求，二者在综合性能上有着巨大的差异。这就很好的解释了为何在驾驶途观时，所有人都感觉其操控性绝非一般城市SUV可比。因为途观是同级别SUV中，唯一一款体现德系车底盘精髓的车型。

底盘的舒适性

说完了操控性，下面谈谈同样重要的底盘舒适性。副车架设计上的不同直接影响到底盘的舒适性。途观的前后悬挂均配备了强度极高的大型副车架，它的悬挂部件基本上均与副车架相连。如此一来，行驶过程中的振动基本上会被副车架消化吸收，最终传递到车身上的振动就微乎其微了。这种设计的成本非常高，因此类似的设计在国内市场只会出现在高等级车型上(例如奥迪Q5、宝马X3、沃尔沃XC60等)。而某威的副车架尺寸较小，同时也不太关注与车身相连的地方，这样的设计就会将振动直接传递的到车身内部，从而影响到驾乘质感和舒适性。


其次是车身刚度上的不同。很多人以为底盘质感好只要悬挂设计好就行了，殊不知车身刚度以及车身与悬挂之间的链接刚度同样是至关重要的。途观的大量激光焊接车身技术的运用，尤其是顶盖与侧围部分，采用大量超高强度钢板，使得车身的性能进一步提高，同时又兼顾了轻量化，可谓是深藏不漏，却又面面俱到，绝非其他品牌同价位车型可比。很多人只看到了它安全性好这一面，其实它对于途观底盘性能的提升同样也是至关重要的。

20万级SUV终极横评 底盘实拍解析篇(下)


真底盘 真态度真功夫

途观底盘设计平整，保证了SUV车型最大的通过性能，pvc涂层的处理减少了砂石路面的底盘震动噪音，保证了底盘拥有最好的防锈处理，隐藏的供油管/制动油管减少了车辆的行驶安全隐患，用真底盘造就真SUV态度。
20万级SUV终极横评 底盘实拍解析篇(下)


20万级SUV终极横评 底盘实拍解析篇(下)

某威作为一款合资品牌的SUV，底盘做工甚至还不如日系。底盘装甲、发动机护板、空气动力学护板等这些连国产车都有的配置，通通都没有。无护板、无隔热、无油管保护；底盘无装甲，无pvc涂层这种三无裸奔产品所存在的巨大安全隐患，简直是在拿顾客的生命开玩笑。


总结



途观车身


某威车身

通过本篇的分析，相信大家可以透过现象看到背后的本质。虽然一辆车的选择会牵扯到方方面面，但作为精髓的底盘基本可以体现出一辆车的精神和内涵。某威虽然作为新生代，具有不俗的实力，但是途观作为久经沙场的老将，常年称霸SUV市场的盟主，内在功力更加深厚，更加从容。同时，途观在这些看不见的地方，采用了远超同级对手、而与豪华SUV同等的设计、工艺和材质，从而造就了它远超同级车的综合性能，成就了其超高性价比。