豪车降噪哪家强——新款300C超强NVH降噪大揭秘

宝之杰汽车

开车行驶在嘈杂纷扰的都市街道，谁都希望在自己的一方小天地里，能安静思考。因此，追求生活品质的精英一族，对于座驾的隔音降噪效果越来越看重。具有超强NVH降噪性能的新款克莱斯勒300C，在此前易车举办的豪车盲测噪音环节中，取得仅次于宾利的好成绩，成为当之无愧的“降噪大师”，也因此成为创富精英们青睐的绝佳之选！




发动机+变速箱，从根本源头降低噪音

汽车在行驶过程中，噪音震动源头（发动机、变速器等）、振动传递器（悬挂系统、边接件等）以及车身本身，都能产生噪音。因此，调校噪音问题便涉及车身、发动机、轮胎、弹性支撑等众多因素的整体控制。

发动机和变速器降噪则是其中的重要环节。在40万元级豪华商务车市场，进口克莱斯勒300C使用了百万豪车动力专属——Pentastar
V6全铝发动机。60°气缸夹角设计，让运转平衡稳定震动小。扭矩输出平顺、加速无迟滞，没有涡轮发动机涡轮介入时动力输出的突兀感。再匹配ZF8速自动变速箱，绵密的齿比让换挡更为平顺，换挡动力衔接顺畅。


正是这样一对黄金动力搭档，使得300C车速保持在1800-2500转之间时，如果不是刻意听，几乎感觉不到发动机的运转声。试验也显示，怠速状态下，在发动机罩上倒立半瓶矿泉水，对发动机平顺性进行对比，ABB车型在发动机上倒立半瓶矿泉水，抖动一会，矿泉水瓶就会倒，而300C上的半瓶矿泉水则纹丝不动，发动机平顺性直观地展现在大家面前。


静音及减震效果：车身制造RIM工艺

除了发动机之外，国外众多高档车型还会在车身上做文章。300C就采用RIM车身填充工艺解决NVH相关问题，从而达到减重、隔音和整体降噪目的。

与其他空腔封堵材料的比较，RIM工艺注射型泡沫的充填效果更好，且质地均匀。同时，相比较目前空腔封阻较多应用的两次注塑膨胀隔断片，RIM的聚氨酯发泡材料不仅具有三维膨胀可靠封阻的优点，更具有前者所不具备的良好的吸声特性，使之在抑制噪音通过空气传播途径中显示出优异的表现。

此外，运动型双叉臂独立前悬架和舒适型多连杆式独立后悬架，让新款克莱斯勒300C既能操控自如，又能舒适乘坐。全天候性能级轮胎超强的运动表现使其成为道奇挑战者SRT8
野马GT500标配轮胎，同时带来超强静音效果……



在盲测试验中，宾利慕尚、奥迪A6L、进口克莱斯勒300C放在一起，对路人蒙眼进行体验，进口克莱斯勒300C充分展现了超强的NVH降噪处理效果，仅次宾利。

见微知著，从细节就能看出豪车的整体品质，如今，新款300C更有近十种金融攻略上线，除了“最低首付20%”、“最长5年还款期”外，还有最低月供1816元的亲民低价，相当于每日66元，即可开走这款有颜有料有品质的超值豪车！还等什么？静心生活，就从新款克莱斯300C开始。
  


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